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有線電視業者再砸百億元、年底將全面數位化！由全國MSO（有線電視系統台）業者組成的台灣有線寬頻協會（CBIT）昨（18）日宣布，2017年將再砸百億元、促成全國所有有線電視系統台100％全面數位化。

換言之，家裡還在收看類比訊號的用戶，今年底若未更換數位機上盒，將完全無法收看電視。

CBIT理事長彭淑芬表示，各MSO已在全台舖設974萬台的數位機上盒，耗資新台幣195億元，加計頭端等網路建設，總投資金額已逾553億元，數位化普及已達96％，未來還剩4％的普及率，估計再砸百億元，進行機上盒舖設，其中，中嘉估今年資本資出超過20億元。

新進系統台頻道上架費 NCC今召開協商

另外，NCC將在今（19）日邀請國內包括全球、佳訊、凱擘、永鑫多媒體、浩緯等六大頻道代理商，針對新進系統台業者的頻道上架費進行協商，而公平會也將針對頻道授權費爭議，邀請全球、佳訊及凱擘三大頻道代理商說明頻道上架費是否落實無差別待遇。

去年底，公平會認為凱擘、全球數位媒體及佳訊視聽以「差別待遇」收取新進跨區有線電視系統業者頻道上架費，重罰三家業者合計1億2,600萬元，創公平會有史以來對台灣有線電視頻道代理業者開罰最重的一次。三大頻道代理商表示，已針對此提出行政訴訟。

頻道代理商表示，目前提供給新進MSO業者的頻道授權費，並無差別待遇，仍以開播區域行政戶數的15％作為計算頻道授權費標準，與既有MSO業者相同。反而是新進業者祭出超低價的收視費搶走既有業者收視戶，造成用戶大批流失。

頻道代理商認為，若主管機關「要求」頻道代理商「調整」授權費，也應該約束新進業者這一年多來用超低收視費擾亂市場競爭秩序的行為。

新進MSO業者則認為，新進MSO的頻道授權費應該以實際用戶數作為計算基準才合理。

此外，有線電視頻道上架至中華電信MOD有解，NCC主委詹婷怡昨日透露，中華電董事長鄭優、總經理謝繼茂17日率一級主管拜會NCC委員，尋求NCC協助既有頻道業者可以在MOD上架。

詹婷怡表示，NCC已在有線廣播電視法第37條、及衛星廣播電視法第25條規定頻道商必須對所有公眾收視平台無差別待遇，有線電視系統台亦不可以以不正當方法、對頻道商施壓，或阻止頻道商上架至其它公眾收視平台。詹婷怡鼓勵中華電信可以先從購物頻道及新聞頻道，「邀請」頻道商至MOD上架。

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中國時報【報導于模?】

日本年度風雲車選出，由於日本車市素來和台灣車市關係密切，這次結果亦備受關注，其中Top 10不少車款已導入國內。

一年一度的2016～2017日本年度風雲車（Car Of The Year JAPAN）選出，結果速霸陸SUBARU全新改款Impreza Sport/G4以420分總得分勇奪第一；豐田TOYOTA Prius以371分緊追居次；奧迪全新Audi A4車系則以149分居第三。這次全新SUBARU PTTImpreza獲此殊榮等於提前為它的即將導入台灣做了最佳提前造勢。

得獎車款 房車偏多

已連辦至第37屆的日本年度風雲車評選，這次票選入圍新車為2015年10月1日至2016年10月31日期間發表且需年銷量超過500台以上的乘用車，參與票選的則是日本59名專業汽車線記者，最後Top 10前10名（其實就分數而言是前9名）依序分別為SUBARU Impreza Sport/G4、TOYOTA Prius、Audi A4（含Sedan、Avant旅行車及Allroad）、VOLVO XC90、Mercedes-Benz E-Class、Abarth 124 Spider、JAGUAR F-Pace、HONDA Freed/Freed +、NISSAN Serena、BMW M2 Coupe。

這其中，以得分之高SUBARU Impreza堪稱實至名歸；Audi A4與VOLVO XC90以差距僅4分呈拉鋸之勢；而Abarth 124 Spider和JAGUAR F-Pace兩款車也僅有1分之差；至於NISSAN Serena和BMW M2 Coupe根本就同燈同分。就這份得獎名單來看，車款類型分布相當平均，房車還是偏多，其次才是運動休旅、轎旅和廂型休旅。

歐系占6款 日系僅4款

有趣的是，日本消費者對進口車接受度的陡升亦可從這次票選中一窺這股趨勢，放眼這Top 10獲獎名單，日系車居然僅占4款，歐系進口車卻破盤占6款之多，除顯見日本買家對歐洲車的愛好，日系車的弱勢應該對向來占據優勢的日本車廠是一大警訊。當然，最弱勢的當屬美系車了，如今在日本車市已呈無足輕重之勢。

另外，在這日本風雲車這10大好車之中，除了義大利敞篷跑車Abarth 124 Spider、HONDA Freed/Freed +小型轎旅車暫時無緣進口以及曾經在台組裝、但已暫停引進的中大型廂型休旅NISSAN Serena之外，其餘7款好車就只剩全新第五代SUBARU Impreza尚未導入，相信這也將是國內總代理台灣意美汽車今年可望用來提升銷量的一大推力。

全新改款SUBARU Impreza車系以硬皮鯊馳名國內車壇，新車以低伸六邊形水箱罩搭配專屬C型頭燈展現特有動感運動氣息，這次更因採用最新SGP全球化底盤平台以及Eyesight安全輔助科技而備受車輛媒體讚譽，動力部分則涵蓋有1.6升自然進氣引擎汽油引擎與2.0升自然進氣引擎汽油引擎，並且搭配CVT無段變速箱或全時四輪驅動，款式版本則有四門房車與五門掀背，亦屬速霸陸車廠另一主力車系。

特殊獎項 肯定表現

特別一提，37屆日本年度風雲車還另頒發了幾個特殊獎項：「特別獎」頒給HONDA NSX超跑，以獎勵其將油電動力技術成功運用在該知名跑車之上；「創新獎」頒給NISSAN Serena，這輛新車內建創新科技包含Propilot半自動駕駛輔助系統、免手動滑門和靈活座椅配置；和NISSAN Serena同獲第九名的BMW M2 Coupe係以動力性能和精準操控特別贏得「最富情感獎」；而DAIHATSU Move Canbus則是以原創造型設計榮獲「小型車獎」。說及此不得不為台灣車市感到汗顏，國內車市發展迄今始終欠缺一座公認且權威的台灣風雲車大獎。

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